ドバイを本拠地とするエミレーツ航空は、フライトでプレミアムエコノミークラスを開始する用意があることを発表しました。
エミレーツドバイに本拠を置く最大の国際航空会社の1つは、中東の顧客の低コストの中で、贅沢とリーズナブルな価格を組み合わせたプレミアムエコノミークラスの乗客席をまもなく提供する可能性があります、ブルームバーグはエミレーツ大統領ティムクラークを引用します。
エミレーツ「石油が豊富な市場」に焦点を当て、以前は「エコノミープラス」パッケージを避けていましたが、ドバイに本拠地を置く航空会社は現在、世界最大のジェット航空機フリートの1つを満たすのに多くの困難に直面しています。現在、プレミアムエコノミーを提供する唯一の主要な中東航空会社になるエミレーツ航空は、3月に過去10年間で年間売上高が初めて減少したことを報告しましたが、総占有率におけるファーストクラスとビジネスクラスのシェアは3.2ポイント減少しました。
先週のダブリンで、クラークは次のように述べています。「今日の業界の仕事は、企業セグメントほど多くない他のセグメントの需要の増加に適応しなければなりません。」
6月中旬にドバイからロンドンを往復し、エミレーツに戻るビジネスクラスのフライトは、エコノミークラスの2.4千ディルハム（$ 657）と比較して、16.3千ディルハム（$ 4.4千）と評価されました。これはプレミアムブリティッシュエアウェイズに匹敵します。
プレミアムエコノミーには、エコノミーと比較してより多くの足元があり、1992年にヴァージンアトランティック航空が発売されてから一般的になった追加のアメニティがいくつかあります。
エミレーツとその地域のライバルであるカタール航空とアブダビのエティハド航空は、伝統的に経済、ビジネス、ファーストクラスを提供しています。同時に、カタールの航空会社は最初のクラスを段階的に廃止し始め、エミレーツ航空は一部のエアバスグループSE A380でビジネスと経済のみを提供し始めました。
カタール航空とエティハド航空はブルームバーグに、彼らのフライトにプレミアムエコノミークラスを追加する予定はないと語った。
