カレンダー7月、ほぼ+50の窓の外で、アラブ首長国連邦はラマダンの攻撃に対応する準備を進めており、事業活動は着実にゼロになりつつあります。どうやら、退屈しないように、パフォーマンスPR中東のPRスペシャリストは楽しもうと思いますが、同時に、Bentley Continental Flying Spurモデルを試乗するという予想外の提案もあります。提案の驚きは、7月だけでなく2011年もヤードにあり、提案に示されたモデルの名前が2009年を明確に示していることです。それにもかかわらず、Bentleyは2歳でもBentleyであると考え、同意しました。
明るい7月の午後、ドバイハブールグランドビーチホテルの向かいの駐車場で、私は銀製のメルセデスから濃い青のベントレーに乗り換え、私の読者の気持ちに耳を傾け始めました。次の段落で「優秀」、「楽しい」、「想像を絶する」、または「魅惑的」という言葉を見ることを期待している人は誰もが間違っています。最初の文ですでに述べたように、私は国内のラダからではなく、代表的な車のチューニングされたバージョンからベントレーサロンに移動したので、それはすべて真剣で、ビジネスで、不必要な熱意なしです。
さあ、行きましょう。誰かが忘れてしまった場合、私たちは21世紀に住んでいることを思い出させてください。それはまさにSF作家が幼少期に私たちを怖がらせたものです。そしてこれは、私たちのほぼ全員が携帯電話だけでなく、ポケットに入れられたスマートフォンを持っていることを意味します。だから、私が最初にやるのは、高価なベージュの革の匂いがするベントレーのインテリアに座って、シート、ミラー、ハンドルを調整することです。私の忠実な友人のための「通常の」場所を見つけようとしています。そして...私はそれを見つけることができません！その後、指示を注意深く読んだ後、キャビンには「スマート」デバイスを接続するためのUSBポートさえありますが、それは電話用ではなく、プレイヤー用であり、グローブボックスにあることがわかりました！噂では、これは特に、運転手から、鳴っている電話で運転中に注意をそらす仮想的な機会さえ奪うために行われたということです。
憧れながら、レクサスLX570サロンのシガーライターの横にある携帯電話用のスマートシェルフを思い出し、コーヒースタンドに携帯電話を置かずに、次の助手席に置き、見回し続けます。
キャビン内で最も明るいスポット...いいえ、ステアリングホイールではありません！そして、液晶LCDモニター。その瞬間、客室内の微気候維持システムのパフォーマンスインジケーターが表示されました。近代的な技術に甘やかされて、私は習慣的に画面上で指をつついて、オンボードコンピューターとの会話を開始するために温度を下げたいと思っていました。
驚いたことに、画面はこのような明示的な会議やチャットの要求に対して無関心のままです。下を見て、たくさんのボタンのあるパネルを見つけて、最後の5分間にもう一度何かが間違っているように思えたことを理解します。モバイルフレンドを見てください。iPhone、iPod、HTC Desire、Samsung Galaxyのどれでも構いません。ボタンが表示されますか？教えてください。20万米ドルの車で最も普通の、すでにありふれたタッチスクリーン（英語では「タッチスクリーン」）であると提案したとき、私は期待しすぎましたか？はい、保守派はイギリスに住んでいると聞きました。
はい、私は彼らがまだ女王を持っていることを知っていますが、...同じ程度ではありません！ 2回目の試行では、モニターをマップ表示モードに切り替え、ボタンとホイールを使用してコンピューターへの旅行の目的を説明しようとしています。約5分後、イギリスでは右側のステアリングホイールだけでなく、他のすべてが他の人と同じではないことを憂鬱に感じます。その結果、この車を運転していた数日間、目的を理解しましたが、旅行前に毎回これを行う忍耐力がなかったため、現在の場所を表示するモードでのみナビゲーションシステムを使用しました。
ただし、悲しいことについては話しましょう。結局のところ、ベントレーでは、主なことはキャビンにあるものではなく、ボンネットの下にあるものだと彼らが言うのは理由がないわけではありません。私は目の前に滑らかで滑らかな道路があり、左右に干渉が予測されないので、私は誰もが私の代わりに行うことをします-ガスペダルを床に置きます。いいえ、アスファルトにゴムのきしみ音が聞こえませんでした。この感覚はさらに珍しく、552の「アラビアの馬」は5リットルの12シリンダーに収まり、静かに座席に押し込まれました。喜びの気持ち
言葉で伝えるのは難しい。
残念ながら、今日のドバイは以前と同じではなく、自動レーダーが道路の1 kmごとに路上に立っているため、数秒後に速度計の針が1時間あたり115 kmに達したときにガスを排出しました。スピードメーターが正直な340にレイアウトされているとき、時速100キロメートルは何ですか？砂漠では、水差しから冷たい水を一口飲んだように感じられ、他のすべてのものは熱い砂の上に鋭く注がれました。後で、街の外で、私は1口以上飲むことを許可しました（これまで述べたことはすべて私たちに対して使用できるので、正確にいくら書くつもりはありません）。
ちなみに、レーダー、トラック、ラクダのない道路が世界中にないのに、なぜそのような車が必要なのかという疑問に対する答えが見つかりました。
ある日、たった4時間、Bentleyに、友人の誕生日パーティーに行く1人の美しい女の子を贈りました。彼女は、シックなMadinat Jumeirah複合施設にあるAl Qasrホテルのレストランの1つで開催されました。ベントレーに戻り、彼女の輝くレクサスのマザーオブパールに乗り換えて、彼女は今日、彼女の人生で初めて、駐車場のドアマンが伝統的かつ伝統的に車のドアを退屈させただけでなく、うれしそうな声で尋ねた愛想の良い声で悲しみのヒントで言った-彼は車を地下駐車場やマダムに連れて行くことができますか？車はホテルの正面玄関で彼女を待っていましたか？
そして、おそらく、これは百万の価値のある車に期待されるものであり、携帯電話や指のタッチに反応するスクリーン用の退屈な棚ではないことを認識した瞬間です。しかし、悪魔は詳細にあることが知られています...
ベントレーコンチネンタルフライングスパーの技術的側面
ベントレーの企業アイデンティティになった特徴的な制約は、コンチネンタルフライングスパーモデルの特徴でもありますが、そのデザインは革新的で洗練された実用的です。車の前部には新しいライトクロームラジエーターの裏地が付いており、現在は直立しているため、このモデルのボディの縁の輪郭がより鮮明になり、Bentleyの特徴的なプロファイルが強調されています。
バンパーはラジエーターライニングの下にあり、その下端全体が幅の広い中央空気取り入れ口の下にあり、空気の流れが14％増加します。クロムメッキのヘッドランプトリムは、車のフロントの更新されたデザインを補完します。
黒い下部サイドウォールとクロームトリムを備えたリアバンパーは、車をよりスマートに見せ、テールライト用の新しいクロームトリムによって補完され、Flying Spurを道路ですぐに認識できるようにします。
2005年の発売当初から、Continental Flying Spurモデルは、最も洗練されたインテリアを備えた車として、当然の評判を得ています。新しいモデル範囲の車を作成するとき、Bentleyチームは、世界で最高レベルの快適さと優雅さのユニークな雰囲気を作成するタスクを持っていました。
この改善の基礎は、すでに非常に印象的なFlying Spur吸音サスペンションテクノロジーなど、複雑な一連の改善です。二重ガラスの複合窓は車の標準機能であり、現在ではすべての側面窓と背面窓が複雑な音響積層材料の層で補完されています。さらに、船体の底部とホイールアーチの外側パッドの3層音響コーティングが外部ノイズを吸収します。 2つのリアエキゾーストサイレンサーの間に共振器を追加すると、スポーティなスタイルでより快適な運転が実現します。
Continental Flying Spurの心臓部は、最もコンパクトな12気筒エンジンであるBentley 6リットルツインターボW12エンジンです。エネルギーは6速オートマチックトランスミッションを介して送信されます。 W12エンジンの容量は552リットルです。と（560PS、412キロワット）6,100 rpmで、全トルク範囲で1,600 rpmで最大トルク650 Nm（479 lb-ft）。
サスペンションの大部分は軽量のアルミニウムでできており、間違いなく感触を改善し、運転の快適さを提供します。自動調整式空気ばねは自動車の標準部品であり、道路状況に応じて減価償却の高さとレベルを継続的に監視および調整します。
ベントレーのエンジニアはまた、ショックアブソーバーとスプリングを再調整し、新しいカスタムメイドの19インチPirelli P-Zero UHPタイヤを導入しました。サーボトロニック制御システムの油圧システムは、運動速度の変化に応じて増幅度を変化させ、摩擦を減らすように調整されます。
アップグレードされた最新の電子安定性制御（ESP 8.1）には、低速でESPを抑制する新しいスポーツトラクションモードがあり、ドライバーの介入なしで優れたトラクションを保証します。
新しい適応型クルーズコントロールシステムは、フロントロアーグリルに取り付けられ、車の前の動きを監視する長距離レーダーセンサーを使用します。ゆっくりと動いている前方の車両が検出された場合、システムはスロットルとブレーキを調整して、移動する車両の前方に所望の距離を提供し、ドライバーが選択した「時間間隔」を維持します。
Flying Spurシリーズのすべてのモデルには、生産および販売で利用可能な最大の乗用車ブレーキが装備されており、換気されたフロント（405 x 36 mm）およびリア（335 x 22 mm）ディスクが装備されています。 Continental Flying Spurのオプションとして、Bentleyカーボンセラミックブレーキ（CCB）が最初に提供されました。 8ピストンキャリパー付きのクロスドリルフロントディスクと356 x 28 mmリアディスクは、20インチアルミホイールでのみ機能します。
Bentley Continental Flying Spurは、Naimの新しいオーディオシステムを搭載しており、世界最高の車内サウンドを提供します。イギリスの有名なBentley専用Hi-Fi機器メーカーであるNaimが設計したこのシステムには、量産車で最も強力なデバイスである1100ワットのアンプと14個の内蔵スピーカーが含まれています。
iPodの新しいインターフェイス、MP3機能、グローブボックスにあるUSBジャックにより、独自の音楽を車のマルチメディアシステムに接続できます。これは、座席のヘッドレストに取り付けられた2つの7インチLCDモニター、6枚組のDVDチェンジャー、2組のヘッドフォン、およびリモコンを含む、後部座席のエンターテイメントオプションパッケージを完全に補完します。
すべてのFlying Spurモデルには、インテリアの近代化において多くの重要な利点があります。車体プロファイルの最新のデータベースを使用して、座席は前部および後部の乗客に最適なフィット感を提供するように設計されています。
さらに、後部座席のクッションが40 mm大きくなり、快適性とサポートが向上しています。 Flying Spurで初めて、5席の構成を定義する際に、完全に調整可能な外側の席と固定された中央を備えたキャビンの幅全体でワンピースの後部座席を選択できるようになりました。
外部シートは、腰部で完全に調整でき、暖房、冷却、マッサージ機能を備えています。また、フロントシートの乗客がいない位置を調整して、より多くの脚スペースを提供します。
Continental Flying Spurのお客様は、美しくデザインされたインテリアを幅広く取り揃えています。これらには、クロムのインテリアとドアの取っ手、そしてモダンで伝統的な方法で作られた木製の洗練されたモザイクが含まれます。その他の機能には、2色とプレーンスタイルの両方の室内装飾用の16色のシートチューブがあります。
さらに、色の選択がさらに広がりました。すべてのアームレストとドアトリムはメインシェードに対応し、下部ドアパネルは外部コンソールと組み合わされています。ドアハンドルの色は、インテリアのプライマリカラーとセカンダリカラーの両方に対応できます。
Flying Spurパレットに加えて、2つの新しい色（リネンとインペリアルブルー）に加えて、3つの新しい標準外部色（ハバナ、ホワイトサンド、オニキス）があります。 Continentalファミリーは、4つのユニークな2トーンの組み合わせ（ハバナ、ダークサファイア、オニキス、ミッドナイトエメラルド）で初めて提供されます。
