MERCEDES CLSは、2つの異なる文字で1つのボディに結合するドイツのカーメルセデスの独立したモデル範囲です。この車は、スタイリストジャイアントとチャリスムを強調しますが、これらはクーペに取り付けられており、快適性と高度な機能によって形作られていません。
新しいモデルの開発は約3年続き、その間に会社は設計部門の役員を変更しました。変更が利益をもたらすかどうかにかかわらず、これは新しいメルセデスCLS 2012モデルで見られ、そのプレゼンテーションはドバイで厳soleに開催されました。
ノベルティの外観は、カリフォルニア芸術大学を卒業したデザイナーのヒューバート・リーによって設計されました。新しいCLSの外観は非常に表情豊かであることが判明したと言わざるを得ません。設計時に、彼らはW204の背面にある最新のCクラスのラインに忠実であるようです。しかし、これはわずかな類似点に過ぎず、2台の車が同じブランドに属していることだけを語っています。
新しいメルセデスCLS 2012の隣に置き、デザインの点でCクラスよりも成功した場合、その違いはすぐに、そして遠くから見ることができます。新しいCLSクーペは、そのパワーとドイツの記事で他のすべての車を単純に抑制します。このクラスは「乗り物」として位置づけられるのではなく、美しさ、強さ、スピードに情熱を持つ人々のための車です。
2004年に「4ドアクーペ」のコンセプトを大衆に紹介し、その新鮮さと独創性で多くのファンの魂を魅了した最初のメルセデスCLS車は、過去のものです。競合他社が新しいCLSの新しい形態の実現可能性を検討している間、ダイムラーAGはすでにこの真に革命的な自動車モデル2011の17万部以上を販売しました。
外観について
メルセデスベンツCLS 2012モデル年は、多くの要素がCLSとコンセプトカーメルセデスベンツシューティングブレイクに移行したものの、プロトタイプのメルセデスベンツF800スタイルと共通点があります。
メルセデスCLSは、新しいヘッドランプ、一体型グリル、およびLED「ランニング」ライトが組み込まれた3セクションバンパーも受け取りました。目新しさの特徴は、膨らんだレリーフ翼と屋根の特徴的な斜面です。第一世代とは異なり、新しいメルセデスCLSは、より攻撃的な外観を持ち、ベテランの獣を連想させます。 2012メルセデスCLSは重量をかけませんでした（重量は同じ1735 kg）が、サイズがわずかに大きくなり、長さが27 mm（4940 mm）増加し、ホイールベースが20 mm（2874 mm）増加しました。
フード、トランクリッド、ドア、フロントフェンダー、サスペンションエレメントの部品の製造材料として選ばれたアルミニウムの使用により、新しいプロポーションで軽量化が可能になりました。
キャビン内
内部では、メルセデス・ベンツCLSは共通の基盤を持っているため、Eクラスのインテリアを反映しています。フロントパネルのアーキテクチャ、ステアリングコラム、計器の位置、客室の快適機能の制御はすべて完全に配置されており、手に心地よく、目にも楽しい。装飾では、贅沢の原則が実装されており、目立つことが好きな人のために（はるかに）、材料を個別に選択する可能性が提供されています。後列は2人用に設計されており、乗客に前部の着陸と同じくらい快適さを提供します。興味深いことに、最初のモデルとは異なり、520リットルのブーツを備えたCLS 2012自動車の男は実用性を奪われていません-後部座席が折り畳まれているため、積載量が増加します。
ボンネットの下
新しいメルセデス・ベンツCLSは最初に4気筒エンジンを受け取り、2.1リットル（204 hp、500 Nmトルク）CLS 250 CDIのディーゼルバージョンを搭載します。ガソリン3.6リットルの「6」（306 hp、トルク370 Nm）CLS 350 CGIは6.1秒で100 km / hに加速し、250 km / hの速度に達することができます。 CLS 350 CDIのディーゼルV6（265 hp、トルク620 Nm）はほぼ同じ機能を備えており、経済的です。最後に、8気筒4.7リットル（700 Nmのトルクで途方もない435 hp、1800 rpmですでに利用可能）エンジンが、トップエンド構成のCLS 500に搭載されており、コメントは不要です。 。また、AMGのCLSバージョンもあります。2012メルセデスベンツCLSのすべてのトリムレベルは、7G-Tronic 7速オートマチックトランスミッションとペアになっています。車は、前輪駆動または全輪駆動です（4Maticトランスミッションが全輪駆動を担当します）。
眼球への新しいメルセデスCLSには、最新の機器が詰め込まれていることは明らかです。たとえば、複数輪郭のフロントシート、エアサスペンション、ハーマンカードンの専用オーディオシステムなどです。そして、前部と後部の乗客のためのデュアルゾーン気候制御のようなものは、言及するに値しないかもしれません。新しいCLSには非常に興味深いオプションが多数あるためです。その中には、最新の電子セキュリティシステム、LEDヘッドオプティクス、車を車線に保ち、デッドゾーンのエリアを追跡するシステムがあります。さらに9個のエアバッグがすでに基本構成にあります。赤外線カメラ（暗視用）、自動駐車システム、ハイビーム制御、「アクティブ」ブレーキを備えたPRE-SAFEコンプレックス、およびドライバーの疲労制御に役立つテクノロジーの実装です。すべてのオプションには、スタート/ストップ機能と、PreSafe、車線変更、死角制御などのアクティブな安全システムが標準装備されます。
それはどうですか？質問は修辞的です。メルセデス・ベンツCLS 2012のテストドライブの結果は予想通り印象的な結果を示しましたが、この傑作の実際の購入者にとって決定的な情報にはなりません-新しいCLSクーペを購入することを決定するとき、それらのほとんどは完全に異なるインセンティブによって導かれます。道路で頑張ってください！
