今年、展示会は昨年と比較して5％成長しました。世界70か国から2,208人が参加しました。 2007年よりも10％多くのスペースが展示スペースに割り当てられました。展覧会のオープニングから最初の4時間で、別の記録が設定されました-出席。
今年の主なトピックは、地域の観光ブーム、観光とホスピタリティの開発への投資、アウトバウンド観光、低コストの観光とフライトへの移行、そして豊かな観光客のセグメントを維持することでした。
中東：寛大な投資の新婚旅行
この地域の観光セクターの開発への投資は日々増加しています。 Fast Future＆Global Futures＆Foresight（GFF）中東観光セクター2020専門家グループによって作成されたレポートは、ATM 2008向けに特別に準備されており、1兆米ドル以上が既に合計で投資されており、今後12年間で現金注入が予想されていますUS $ 3.63兆。
この地域の主な投資家は、アラブ首長国連邦とサウジアラビアです。それにもかかわらず、展示会に出席したサウジ政府の代表者は、この方向への措置を講じていたにもかかわらず、国はまだ大量観光旅行に完全に開放する準備ができていないと述べた。たとえば、4月にサウジアラビアの港町ジェッダは、国の歴史上最初のクルーズ船を受け取りました。アブドラ国王自身が同国の観光部門の発展を監督しています。現在、サウジアラビア王国では、1,844億米ドル相当のプロジェクトが進行中です。ドバイはすでに、国の首都-アブダビ-1,313億米ドルの総額3,814億米ドルのプロジェクトを実施しています。
専門家によると、1兆米ドルの投資のうち、1,200億米ドルがテーマパークや博物館などのレジャー施設の開発に費やされました。 2,183億米ドルは多目的リゾートの創設に割り当てられ、6,119億米ドルはこれらのリゾート内に現れる住宅および商業用不動産プロジェクトに投資されました。展示会では、この地域で最大のすべての観光プロジェクトが取り上げられました。開発中の最大のプロジェクトは、サウジアラビアとアラブ首長国連邦が共同で取り組んでいるキングアブドゥラエコノミックシティ（KAEC）で、1,200億ドルを投資しました。世界最大の観光地のドバイプロジェクトは、計画よりわずかに劣っています。 -ドバイランド、1100億米ドルの投資を吸収しました。続いて、クウェート市のシルクプロジェクトに860億米ドル、ドバイのアラビア運河に610億米ドルの投資が行われました。
この地域の他の国はあまり活発ではありません。一般的な背景に対して、オマーンだけが際立っており、それは着実に観光を発展させていますが、大規模で高価なプロジェクトを実施するのに十分な資金を持っていません。それにもかかわらず、スルタン国は前向きな動きを見せており、主にこの地域の国々からの観光客の増加のために休息の場所になりつつあります。
展覧会を開くと、ドバイ民間航空委員会の会長であり、エミレーツ航空の取締役会会長であるシェイク・アーメド・ビン・サイード・アル・マクトゥーム殿下は、「この地域の観光の成長を維持するためには、提案に含まれないように、すべての国が協力する必要がある」と強調した。不健康な競争ですが、お互いを補完し、観光客に十分な選択の機会を提供しました。」
ドバイとアブダビ：観光ブームが勢いを増しています
エミレーツ航空は、引き続き観光業の発展において競争に負けています。同時に、この国は文化的、歴史的な魅力が十分にないため、かなり難しい状況にあります。しかし、専門家は、UAEが問題を克服するために可能な限り不可能なことをすべて行っていることを認めており、多くの場合、試みは成功しています。首長国は、観光客にとって最も重要な要素である海域にニッチを見出しました。海への近さ、さまざまなエンターテイメント、質の高いショッピングの機会、そして真に排他的なリラクゼーションです。 
アラブ首長国連邦の観光事業の開発への投資の主な生成者は、1,313億米ドルの価値を超えるオブジェクトに取り組む大規模な不動産プロジェクトに従事する地元のタットウィアーと、711億米ドルのプロジェクトを持つアブダビ開発者のアルダープロパティーズとして認識されましたドバイを拠点とする開発者Emaar Propertiesは、UAEの観光およびホテルプロジェクトに165億米ドル、この地域で1,300億米ドル以上を投資しています。
国内では、ドバイはその指導的地位を維持しています。ドバイの観光商業マーケティング部（ドバイ観光商務マーケティング部）の記者会見で、2010年までに首長国は、2007年よりも300万人多い年間1,000万人の観光客を受け入れる用意があると発表されました。 2015年までに、この数字は年間1500万人の観光客に増加する予定です。
今後2年間でホテルとサービスアパートメントの数を488ユニットに、ホテルルームの数を64179に増やす予定です。2007年の統計によると、首長国には452のホテルとサービスアパートメントと51,168の客室がありました。アブダビの首都は、首長国が異なるニッチで働き、一緒にそれを行うので、ドバイとアブダビの間に競争がないと言いました。
アラブ首長国連邦の首都であるアブダビ観光局の会長であるシェイク・スルタン・ビン・タヌン・アル・ナヒャンによれば、UAEの首都は「5つ星」カテゴリーの観光客の誘致に焦点を当てており、よりアクティブであるが、倍のお金。
アブダビはインドと北アフリカの経験を注意深く研究し、その後首長国連邦は「観光産業の発展のためのガイド付きの進歩的なモデル」を採用しました。
5年計画に従って、アブダビ首長国はホテルの部屋数を25,000に増やし、年間270万人までの観光客を受け入れる予定です。現在、首長国連邦には12,000室の客室があり、200万人を超える観光客を受け入れています。 ADTAはまた、オーストリア、中国、イタリアなど、2012年までにさまざまな地域の7つのオフィスで事業を展開する予定です。現在、この部門には英国、ドイツ、フランスに3つのオフィスがあります。
アブダビは同時にいくつかの大規模な観光プロジェクトに取り組んでいます。これはヤス島のフォーミュラ1トラック、バニヤス島のデザートアイランドリゾート、リヴァの砂漠のオアシスにあるカスルアルサラブリゾートです。また、サーディヤット島の発展も重要です。ここには、パリのルーブル美術館とグッゲンハイム美術館の有名な美術館の支店が開かれます。他のアラブ首長国連邦の首長国ははるかに緩やかなペースで発展しています。その中でも、有利な微気候で知られるフジャイラの首長国は際立って際立っており、観光客の数が「飛躍的に」増えており、有名なホテルチェーンが新しい「5つ星」ホテルを建設し、オープンしています。しかし、フジャイラの首長国観光の貯金箱への貢献は、金銭的にはまだ少ない。
中東：アウトバウンド観光の著しい成長
昨年の結果と展示会での専門家パネルの議論が示したように、中東地域からの観光客はますます国を休めるようになっています。アラビアンビジネスグループによって作成された展示会で公開されたTravel Survey 2008の調査では、この地域の国の5人の居住者のうち4人が昨年、地域外の少なくとも2つの国を訪問しました。
回答者の4分の1以上が、1年で6か国以上にいると回答しています。したがって、中東の10人の居住者のうち8人が6か月ごとに航空サービスを利用して旅行しています。回答者の4分の1は、5週間に1回の頻度で航空機に乗っています。
オマーンの住民は、アウトバウンド観光の最も有望なグループとして認識されていました。彼らは、年間2〜5か国に長距離を旅行したいという要望を表明しました。オマーンの後には、カタール、バーレーン、サウジアラビア、クウェートの住民が降順で続きます。
エミレーツの居住者は休暇をとる頻度ははるかに少ないが、ビジネスツーリズムのクラスでは、人口がはるかに多いサウジアラビアを含む誰よりも優れている。展覧会のすべての日に開催された「円卓会議」の1つで、外国の出展者とゲストの代表者は、地域のアウトバウンド観光の発展の見通しについて積極的に議論しました。この地域のすべての居住者に適した目的地を選択するための主なパラメーターは、家族にとっての快適さと、国または特定の場所の文化遺産です。少なくとも、彼らはナイトライフや野外活動に興味を持っています。同時に、すべての専門家は、中東の観光客は全額を支払う意思があり、休暇費用を決定要因として認識していないことに同意しました。
したがって、ATM-2008で外国の存在が5％増加したことは驚くことではありません。すべての大陸からの代表者がドバイに来て、初めて地域のすべての国が展示会で発表されました。また、この地域で初めて、90人以上の新しい出展者が観光商品を紹介しました。 ATMのデビュー企業には、バングラデシュ、フィリピン、ジブチ、ジョージア、セネガル、ネパールが含まれます。
航空：新しいルート、飛行機、航空会社
航空セクターは常に主要な同盟国であり続けていますが、観光開発の反対者でもあるため、ATM-2008の期間中に特別な注目を集めました。エミレーツ航空の2つの大手航空会社、ドバイのエミレーツ航空とアブダブエティハド航空が、良いニュースと悪いニュースで展示会に登場しました。
悪いニュースは、新しい航空機の供給における次の遅延に関するものであり、これは航空会社の開発と新しい方向性の発見を妨げています。彼らはまた、この地域の空域能力を拡大する必要性について議論しました。これは緊急になり、早期の解決が必要です。より良いニュースがありました。両方の航空会社は、過去の会計年度の肯定的な結果を示し、幅と品質の両方で成長しました。
ドバイに本拠を置くエミレーツ航空は、世界最大の旅客機であり航空会社の最初の航空機であるエアバス380が運航するドバイ-ニューヨーク路線を開設する準備ができていることを確認しました。ダブルデッキエアバス380での最初のエミレーツ航空のフライトは、ドバイからニューヨーク国際空港へと飛行します。今年の8月1日にジョンF.ケネディ。 14時間の飛行は、米国でのA380の最初の商業飛行にもなります。
アラブ首長国連邦の航空会社であるエティハド航空は、湾岸地域でベラルーシへの定期便を運航する最初の航空会社となり、今年8月5日にアブダビ-ミンスク直行便の都市がオープンします。エティハドは週2回、火曜日と木曜日にミンスクに飛びます。土曜日の3番目の毎日のフライトは、今年10月に追加されます。ルートは、新しいエアバス319によって提供されます。
出展者にとって特別なトピックは、この地域の需要を完全にカバーするために、家族に低価格の航空会社を追加するという発表でした。同時に、専門家は、この地域の「予算」の概念は全世界とはまったく異なる、つまり、この種の交通機関の価格は認められた資格よりも高いと指摘しました。
ドバイの支配者であるシェイク・モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームの命令により、ドバイは国有企業エミレーツ・グループの後援の下、独自の低コスト航空会社を開設する予定です。その名前がまだ決定されていない新しい航空会社は、シャルジャに拠点を置くエミレーツ航空アラビアで唯一の低コスト航空会社と競合し、最大4時間半の飛行時間で飛行します。その艦隊には、ボーイング737とエアバスA320クラスの航空機が含まれます。カタール航空のカタール航空は、展示会で低コストの輸送を開始する計画を発表しました。カタール航空の責任者であるアクバル・アル・ベイカーは、「予算輸送の必要性にまだ慣れることができないが、需要を生み出すため、このアイデアを支持している」と述べた。
展示会では、空港の成果も示されましたが、その中には、壮大なドバイプロジェクト-アルマクトゥーム国際空港（ドバイワールドセントラル）が際立っていました。この地域で最大の空港となり、世界最大の空港の1つになります。
アジュマン首長は、彼自身の国際空港の建設を発表しました。ドバイから50 kmのアルマナマの町で開かれ、650ヘクタールの面積を占有します。建設工事は新年以降に始まります。作業が完了すると、4〜5年で、アジマン国際空港は年間100万人の乗客に会い、40万トンの貨物を処理します。あらゆる種類の旅客船を受け入れる空港のエリアには、ホテル、ショッピングセンター、商業用および住宅用の建物が建てられます。
アブダビ空港会社は、アブダビ国際空港での自由経済地域（SEZ）プロジェクトの開発について話しました。プロジェクトはいくつかの段階で実装されます。アブダビ空港のSEZは約400万平方メートルを占有します。 m。エリア。ゾーンは個別のセクターに分割される予定で、各セクターは特定のビジネスエリアをカバーします。また、このゾーンには、環境に優しい生産が行われる小さな工業地帯があります。
アブダビ空港に経済自由区域を作るプロジェクトは、首長国連邦政府が68億米ドルを割り当てた、より大きな空港区域再開発プロジェクトの一部です。プロジェクトが完了すると、アブダビ国際空港は世界最大の空港の1つになります。
展示ワーキンググループ、ドバイ政府、世界中の出展者は、ATM-2008に満足しています。展示スペースの40％以上はすでに来年のために確保されており、ドバイは再び出席者と朗報の成長を期待しています。
