ドバイ国際貿易センターが2年ごとに開催する第8回中東モーターショーは、今回は12月12日から16日までパビリオンで開催されました。参加者数は200人を超え、昨年と比べて32％増加しました。約500台の車の展示会は11ホールを占有し、総面積は48,000平方メートルでした。 m。その枠組みの中で、30以上のプレゼンテーションが行われました。
SUVの中で、アウディのQ7とメルセデスのML 63 AMGに注目が集まりました。熱狂的なレビューがジャガーXKクーペを引き起こしました。 BMW（モデル330iツーリング）、サーブ（モデルSaab 9-5）、およびポルシェとケイマンSブランドの新しい開発が発表されました。
以前の所有者の場合 アウディ、SUVを希望し、他のブランドの車を始動しなければなりませんでしたが、今はこれを行います。 Q7の内部では、7人の乗客が3列に収まります。この場合、後部座席が折り畳まれ、荷物室の容積が2035リットルに増加します。
ドイツでは、Q7 3.0 TDIは48.9千以上で販売されます。バイヤーは、350 hpの4.2リットルV8ガソリンエンジンを搭載したモデルから選択できます。 233 hpの3リットルV6ターボディーゼル500 Nmのトルク（ガソリンより60 Nm多い）。すべてのQ7には、Torsen差動および40〜60のトルク配分を備えた永続的な4輪駆動が搭載されます。
車の第三シリーズ BMW ツーリングは、スポーツカーのダイナミクスと「ファミリー」ワゴンの快適さの間の妥協点を見つけました。最大速度250 km / hの3リットルバージョン（258 hp、300 Nm）は、6.4秒で100 km / hに加速します。
会社 クライスラー 300Cを含む多くの新しいモデルを展示しました。画期的なダッジクライスラーが最も注目を集めました。1960年代のパワフルなクルマへのオマージュであり、21世紀にふさわしい外観と機能性を獲得しました。同社のブースには、クライスラークロスファイア、PTクルーザー、グランドボイジャーが折りたたみ席で参加しました。ジープの指名で、ジープ司令官モデルがデビューしました。
ジャガーxk、アドバンストライトウェイトクーペのダイキャストアルミキャブを継承し、31％頑丈になりました。重量とパワーの比率が10％向上しました。最初に、この車は298馬力を生産する4.2リットルV8エンジンを搭載します。彼のおかげで、最大速度250 km / hの1.5トンのコンパートメントは、6.2秒で100 km / hに加速できます。
デザイナー ランドローバー4x4オフロード車のユニークなメーカーと見なされ、5つの新しいモデルを展示しました。これらには、2006年のレンジローバー、レンジローバースポーツ、そしてまったく新しいLR3、フリーランダー、ディフェンダーが含まれていました。
メルセデスベンツ 新しいRクラスグランドスポーツツアラーとマイバッハ57Sで観客を紹介し、5秒で時速100 kmに加速しました。 510 hpの6.3リットルV-8エンジンを搭載した新しいML 63 AMG SUV多くの人が世界で最も強力だと考えています。 5秒で100 km / hに加速し、最高速度250 km / hを実現します。
ハイエンドのスポーツカー愛好家は、新しい開発に喜んで驚いた ポルシェ -新しいモデルのケイマンS。クローズドクーペは、ボクスターSの伝統で作られています。 295馬力の3.4リットルエンジン低回転でのu1085の効率とトルクを向上させるVarioCam Plusシステムを装備。このエンジンにより、ケイマンSは5.4秒で100 km / hまで加速し、最高速度275 km / hを実現します。前面と背面の2つのルーフラックの合計容量は410リットルです。
懸念ゼネラルモーターズは、それ自体を新しいキャデラックに限定しませんでした。彼は、シボレー、ハマー、GMC、オペル、サーブを含む展示会の最大のブースを出展しました。
とりわけ、一般の人々はサーブ9-5に紹介されましたが、これは根本的な更新を受けました。デザイナー サーブ サスペンション、エンジン範囲、ステアリングをアップグレードすることにより、以前のプラットフォームを維持しました。基本的なリニアバリアントには、フィアット、またはガソリンとエチルアルコールの混合燃料であるバイオパワーエンジンと組み合わせて製造される、150馬力の1.9リットル150馬力ターボディーゼルエンジンを搭載できます。
モーターショーの主催者は、ドバイサーキットでデモ旅行を行いました。展示会の特別なホールは、スペアパーツとアクセサリー、自動車のオーディオとビデオ機器、およびボディとインテリアを仕上げるための装置に捧げられました。ブリヂストンやファイヤーストーンなどのブランド、およびミシュランを含む大手タイヤメーカーは無視しませんでした。
