シャルジャのハリドラグーン堤防はカラフルなブースに変わりました。海岸沿いには、一時的な木造およびセルロイド構造が伸びていました。これらは、ウォーターモーターレースのF-1ワールドチャンピオンシップに参加するためにエミレーツに7回特別に集まった世界中の観客とチームのためのスタンドとオーニングです。
ウォーターモータースポーツの世界選手権は、自動車のフォーミュラ1の類似物として考案されました。レースの歴史は、モリナリとシュルツの2人の愛好家が最初のスポーツカタマランを組み立てた1962年にさかのぼります。しかし、正式には最初のチャンピオンシップは19年後-1981年に開催されました。
ウォーターフォーミュラ1は驚くほど美しい光景です。明るいスポーツカタマランは水の上を飛び、急な曲がりくねった噴水を上げ、泡沫の波を岸に打ち上げているようです。しかし、これらはすべて感情であり、ドライな事実は、競技を組織し、ライダーをトレーニングする方法、オーバーロード、プレッシャー、スピードが同じクラスのカーレースとほとんど同じであることを示唆しています。また、180 km / hを超える速度の双胴船は非常に不安定になり、水のわずかな波で空中に宙返りを起こし、コンクリートの壁に衝突する力と同じ力で水に衝突するため、水の事故のリスクも高くなります。 2001年10月、アラブ首長国連邦のワールドカップでのひどい事故で、ラトビアのチームでプレーしたロシアのレーサーヴィクトルクニッチが殺されました。したがって、セキュリティ要件は非常に厳しく、参加者の選択は非常に深刻です。フォーミュラ1レースは、International Water-Motor Union（UIM）のスーパーライセンスを持っているエクストラクラスのパイロットにのみ許可されています。このようなライセンスを取得するには、エンジン容量が850 ccを超えない、たとえばF3クラスなど、低グレードの船舶で世界最高レベルの10以上のレースのステージを通過する必要があります。
このレベルの競技での規律へのアプローチも非常に深刻です。ライダーは、トレーニングレース開始の1日前の15:00までにステージに到着する必要があります。遅延の場合、空を飛んでいない天気に関しても、運転手は運転できません。パイロットは最初は十分に休息する必要があるため、論理的です。
キャリアを通じて、ライダーは定期的に亀のテスト、いわゆる「亀テスト」に合格します。これは、パイロットが常に完全な「戦闘」態勢にあり、転覆した双胴船を離れるスキルを失わないことを確認することです。訓練中、コックピット（車のコックピット）にパイロットを乗せた船は水上でひっくり返され、ストップウォッチ付きのジャッジが時間を記録し、アスリートを監視します。実践が示しているように、実際のやり過ぎでは、自分の人生が行動の速さと明瞭さに依存している場合、パイロットは通常、試験よりもはるかに速く水面に飛びます。
伝統的に、F1レースは次のように開催されます：島のハリドラグナの水域には、ルートの各直線区間の長さが850 mを超えないように3つまたは4つの回転ブイが付いていますトラックの最大速度まで）。水路の全長は通常2011 mです。
採用された規則に従って、新しい参加者は、認識されたお気に入りの5秒後に開始されます。スタート時の最も有利なポジションは、予選で最高の結果を示した6艇です。
レースのメインステージは約45分間続き、競争の勝者は、設定されたラップ数を最初に通過した人です。最初のフィニッシュの後、残りはラップの終わりに到達します。残りの参加者の場所は、完了した完全なラップの数またはフィニッシュラインを通過するシーケンスによって決まります。獲得ポイントは、チャンピオンシップのすべての段階での結果に応じて集計されます。
最高クラスの水レーサーには共通の技術的特徴があります。現代の滑走レーシングカタマランには船外機が装備されており、ニアスクリーンフライトと呼ばれるモードでの移動用に設計されています（水中で全速力で水上を滑走する場合、底部のネジと船尾部分のみがあります）。船は長さ6 m、幅2.1 mで、船体はケブラー、チタン合金、特殊な海洋合板で補強された炭素繊維でできています。車のパイロットはコックピットにおり、高強度ガラスのキャップで航空のように閉じられています。操縦者の着陸と下船の便宜のため、ハンドルは取り外し可能です。エンジンの回転は、ローラーブロックのシステムを介してコックピットから船尾に引っ張られるケーブルによって促進され、特別な油圧装置を使用して、エンジン軸の傾斜角（「傾斜角」）を変更し、プロペラを最も有利な位置に置くことができます。発展した力。車は、2リットルの容量と380リットルの容量を持つ水星船外エンジンを搭載しています。と
燃料タンクの容量は110リットル用に設計されており、エンジンは2％の特別なレーシングオイルを加えた航空ガソリンで作動し、その他の燃料は禁止されています。
スクーターの総重量は390 kg、許容最大速度は220 km / hですが、風、波、近づいてくる電流がない場合、スポーツカタマランは最大240 km / hの速度に達する可能性があります。エンジンの始動から100 km / hまでの加速は4秒です。
スピードの鋭いセットで、ライダーは曲技飛行のオーバーロードに匹敵するオーバーロードを経験します。
すべてのキャパシティでのレーシングカーレース、エンジンのro音、観客の熱狂的な叫び、受賞者の楽しい顔-水競技は、シャルジャのゲストと居住者にとって真の祝賀となっています。ワールドチャンピオンシップフォーミュラ1シャルジャグランプリの主催者とスポンサーは、鮮明で記憶に残るイベントを開催するためにあらゆる責任を持って取り組み、それを長い間記憶に残るものにするためにあらゆることを行いました。
エレナ・バリナ
