ドバイの多くの道路を移動する道路インフラの継続的な改善にもかかわらず、ピーク時間は交通渋滞によって複雑になっています。 2020年までに、320万人が市内に住み、約100万人が近隣の都市から仕事やビジネスのために訪れます。ドバイ道路輸送委員会（RTA）は、この問題の解決策を統合的なアプローチと考えています。道路の拡張と新しいインターチェンジの建設は、新しい技術の導入と組み合わされています。 2015年の初めから、渋滞の形成を防ぐためにシステムを使用してトラフィックを最適化するプロジェクトは、第2フェーズに入ります。RTAは、すべてのドライバーに、委員会に代わって最近開発されたナビゲーションおよび渋滞警告システムをより積極的に使用し、コメントを残して改善を支援するよう呼びかけます。 Smart Driveプログラムは既に約30万回ダウンロードされています。ドバイは、歩行者にとって街をより友好的で安全なものにするための取り組みも続けています。ドバイの多くの地域が快適で安全な歩行場所である場合、主要な高速道路を横断することは歩行者にとって依然として問題です。 2006年、RTAが最初の歩行者安全計画を策定したとき、ドバイの道路での死亡者の44％を占めました。この計画の実施により、死亡した歩行者の数を2009年の78人から2013年の50人に40％削減することができました。ほとんどの歩行者は、道路の交差点が間違っているために死亡します。
