プレゼンテーションは、ドバイフェスティバルシティで開催された同社のフラッグシップカーショーで開催されました。 Al Futtaimの代表は、会社のマネージングディレクターSimon Frithと、シニアセールスおよびマーケティングマネージャーのTony Barlowでした。特に日本からのプレゼンテーションのために、新しい車の開発のためにチームを率いたレクサス開発センターのチーフエンジニアである小槍貞志が飛び立ちました。
レクサスの代表者によると、プレミアムブランドはこの地域で非常に好調です。 2006年、レクサスは「カーオブザイヤー」に選出されたLS 460の販売により、売上を30％、2007年に68％増加させました。新しいLX570の助けを借りて、同社はUAEの高価な車のセグメントで支配的な地位を占めることを計画しています。レクサスの懸念は新しいモデルの作成に非常に責任を持ってアプローチしました。なぜなら、570thは販売の「フラッグシップ」となり、世界中、特にUAEでの会社のマーケティングポリシーを決定するためです。
新しい車を作成する過程で、ブランドのエンジニアとデザイナーは、いつものように、「すべてにおいて優れている」という不変の原則に導かれました。戦略的な目的は、既存の競争力のある車だけでなく、シリーズでのみ計画されている車も「カット」するような特性を新車に与えることでした。パワー、低ノイズ、最も豪華なインテリアと安全性、そして一流のプレミアムブランドとしての評判と相まって、これがエミレーツの洗練された車の所有者を分岐させます。
LX570は以前のモデルに基づいており、操作性と操作性が優れていることが証明されています。しかし、この新しいモデルはより広く、より長くなり、その内部スペースが増加し、8人の乗客と荷物が快適になります。車の長さは6センチ、幅は2.8センチ、高さは4センチ増加しました。新しいLXの標準は20インチ合金ホイールです。 LX 570には、電気制御の油圧サスペンションがあります。電子機器はバルブシステムを使用して、各車輪のサスペンションの圧力を調整し、動的に運転する際に車輪がオフロードにぶら下がるのを防ぎ、順番にロールを減らします。
レクサスLX 570は、367 hpの強力な5.7リットルV8エンジンです。シーケンシャルシフトモードを備えた新しい6速オートマチックトランスミッションは、路面に関係なく車の性能を大幅に向上させます。
別の新しいレクサス製品は、クロール制御システムです。その動作原理はクルーズコントロールに似ていますが、低速で走行する場合、新しいシステムが道路で使用されます。クロールコントロールを使用すると、路面の品質に関係なく車が乗る速度をキャプチャできるため、ドライバーはトラクションコントロールから気をそらし、ステアリングに集中できます。
高価な素材で作られたキャビンの内部は、宇宙船のキャビンのような印象を与えます。ダッシュボードではなく、全体的な人間工学とプロポーションです。キャビンの座席やドアのガラスを配置する前に、そのようなインテリアが100個作られた後、最高のものが選ばれたようです。おそらくそうだった。
レクサス570には、世界で最も近代的な空調システムの1つが装備されており、微気候が形成される4つの独立したゾーンがあります。このためのツールは、28（！）独立して動作するデフレクターです。新しいモデルに実装された革新的な技術ソリューションの説明には、さらに3ページかかる場合があります。 LX 570には、16台のスピーカーと後部座席の乗客を楽しませるための独立したシステムを備えたMark Levinsonオーディオシステムが装備されていることに注意してください。おそらく、主な目新しさは、360度の視界を確保し、ドライバーがストリーム中、駐車中、後進中の両方で状況を簡単に制御できるようにするフロントおよびリア監視ビデオシステムでした。 LX 570のもう1つの「機能」は、Bluetoothインターフェイスを備えたナビゲーションシステムです。
別の革新は、体を持ち上げるための油圧システムでした。彼女の仕事の本質は、駐車場では、乗客がキャビンに入るのに快適なレベルにあるということです。次に、速度が上がると、車体が大幅に上昇し、ドライバーに交通状況の概要と制御を提供します。
さらに、新しいLexus 570の外観は力強さ、パワー、機動性を生み出し、豪華なインテリアは長距離の快適な旅を実現します。
