シベリア横断ラリーは、2007年8月2日にモスクワで始まり、モンゴルの首都ウランバトールで17番めに終了しました。コンテストの参加者は6千キロメートルを超えました。勝利26チームの合計
ラリーには、UAEのクルー、ポルシェチームドバイも参加しました。ドバイには、アルナブーダレーシングチームのメンバーであるパイロットカリムアルアザリと副パイロットブレアコールが含まれていました。 2006年と2007年のガルフラディカルカップチャンピオンシップのタイトルを持っているカリムアルアザリと、アルナブーダレーシングチームのキャプテンであるブレアコールは、ポルシェカイエンSの新しい改造を行いました。ポルシェカイエンSUVは、シベリア横断ラリー用に準備された特別バージョンを受け取りました。 2008年のカイエンSモデルに基づいたトランスシベリアの改良は、強化されたサスペンション、安全ケージ、「短縮された」ギアを備えたティプトロニックSギアボックス、フロントバンパーのウィンチ、およびオフロードタイヤを備えた特殊な18インチホイールを装備した標準バージョンと比較されましたラリーに必要な255/55およびその他の改善。
同時に、エンジンは同じままで、容量385 hpのターボチャージなしの4.8リットルV8でした。ポルシェは6.8秒で時速100キロメートルまで加速し、オフロードタイヤの能力によって制限される最高速度は時速190キロメートルです。車をできるだけ軽くするために、カイエンヌ・トランスシベリアのクリエイターは後列の座席、防音、いくつかのインテリアパネルを寄付しました。明るいオレンジ色のボディキットと屋根にある多数の追加ヘッドライトが、SUVに真のラリールックをもたらしました。前回のシベリア横断集会は2006年に開催されました。約50人の乗組員がレースに参加しました。数千人以上のポルシェカイエンが1万km以上を乗り越えました。ポルシェチームドバイは、最初の走行でそれぞれ1位と2位になりました。 2007年のシベリア横断ラリーでのポルシェチームドバイの主なスポンサーは、自動車用スペアパーツの主要なUAEサプライヤであるPolimarと、さまざまなクラスの自動車のメンテナンスのためのサービスグループであるMAHAでした。
