2009年12月17日、第10回ドバイ国際オートショーの2日目に、概念的なブガッティガリビエ16Cセダンが、ドバイの有名なパークハイアットホテルでの屋内ショーで披露されました。洗練されたアルミニウムと大量のダークブルー色の炭素繊維で作られた楽しい車は、エグゼクティブスーパーセダンのクラスで最軽量です。ブガッティのセールス、マーケティング、カスタマーリレーションズのディレクターであるアラスディルスチュワートは、「新しいガリビエは現在会社で開発されているコンセプトの1つであり、ブガッティブランドの将来のシンボルと考えられている」と記しました。
アート。フォーム。テクノロジー。これらはEttore Bugattiと彼の息子Jeanが注力した3つのコア値であり、より強力なエンジンを作成し、新しいモデルごとに高貴なデザインを作成し、品質、エレガンス、スピード、走行快適性のみを共通に残しています。作成プロセス中、彼らは常に新しい材料を試し、妥協を避けました。これにより、ブガッティは車体、エンジンブロック、ホイールにアルミニウム部品の使用を提案した最初のメーカーになりました。
アート。フォーム。テクノロジー。ブガッティオートモービルズSASエンジニアリングチームは、これらの同じ企業価値に従って、新しいブガッティガリビエ16Cを作成しました。このコンセプトの4ドアセダンは、自動車業界でオリジナルの素材の組み合わせを使用する新しいリーダーになりました。ブガッティガリビエ16Cスタイルは、車の中央を通り、リアウィンドウを二分する尾根が示すように、ブガッティタイプ57アトランティックにインスパイアされています。広々としたエレガントなインテリアは、ライトブラウンの本物のカーフスキンでトリミングされています。
会社の代表者によると、さまざまな方向に蝶の羽のように開くこの車のボンネットの下に、Veyronモデルの変形16気筒8リットルW16エンジンが取り付けられています。 4台のターボチャージャーの代わりに、ドライブスーパーチャージャーがあり、その出力は1001ではなく800馬力です。新しいセダンのギアボックスは8速オートマチックで、ブガッティヴェイロンに搭載された2クラッチロボットトランスミッションではありません。このすべての自由なパワーは、全輪駆動システムを介して前車軸と後車軸の車輪に分配されます。新しいアイテムの標準燃料はガソリンです。代わりにエタノールが使用されます。最高速度は時速約350キロメートルに制限されます。
ブガッティは、2010年初頭にスーパーセダンの連続生産に関する決定を行う予定です。この期間中に、潜在的なバイヤーに車が提示され、その反応が評価されます。車が生産に入るならば、それは2012-2013年に売り出されるべきです。開発者は、この車に対処するのは簡単ではないだろうと警告しています。これの確認はその名前で見つけることができます。ガリビエは、ツールドフランスサイクリングレースで最も困難な山岳山岳ステージの1つです。
新しいアイテムのボリュームは150コピーを超えません。予想通り、Bugatti Galibier 16Cは世界で最も高価な生産セダンになり、価格は150万ユーロ以上になります。これは、以前の記録保持者であるMaybach 62S Landauletのコストよりも60万ユーロ多いです。
これに加えて、ガリビエモデル用に特別に設計された、パルミジャーニブガッティトゥールビヨンと呼ばれる特別なパルミジャーニスイス時計メーカーが加わります。このユニークな機械式時計は、車のダッシュボードの特別なスロットに取り付けられていますが、同じ成功をその所有者のデスクトップにインストールすることもできます（このための特別なスタンドもあります）、または革製のストラップに特別なケースに取り付けることができますブガッティガリビエトリム）、手首に装着できるようにします。別のオプションは、時計を懐中時計として着用し、18Kゴールド製のチェーン付きの特別なケースに入れることです。そして、これはブガッティガリビエの所有者が発見する多くの革新の1つにすぎません。
言うまでもなく、ブガッティ16 Cガリビエコンセプトは、世界で最も高級で、最もエレガントで、最もパワフルなセダンです。このように：これ以上でもそれ以下でもありません！
